德国大众集团将收购中国第三大电池企业国轩的股权。这是大众集团首次持有中国电池企业的股份。如大众汽车按计划收购国轩20%的股权，其将成为国轩的第二大股东。继CATL和比亚迪(BYD)之后，国轩的总市值为3万亿韩元左右。业内人士表示：“一直以来从CATL购买电池的大众汽车意欲通过此次收购实现供应链的多元化，并进一步提高产品的议价能力。”

　　意大利菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)也将在中国成立合资公司，进行电动汽车的开发和生产。近日，FCA宣布将与台湾手机厂商鸿海精密于今年第一季度签署成立电动车合资公司的合同。预计FCA将拥有50%以上的股份。去年与法国标致雪铁龙(PSA)合并的FCA计划与鸿海联手，抢占中国的电动车和智能车市场。

　　分析认为，中国电池及零部件企业与全球整车企业的合作短期内将实现“双赢”。一是提高在中国市场上的产品占有率；二是共享境内外的补贴政策。随着中国企业在电动汽车电池领域的投资不断加大，企业的技术水平也在不断提高。比亚迪近日透露，充电一次可行驶600公里的电动车电池将于今年3月量产。